12月29日上午，華濱建工組織全體員工培訓關于建筑安裝識圖基礎知識并觀看記錄片《超級工程2》—中國車、中國港，公司各部門人員參加此次培訓。
為提升員工多方面知識水平，進一步強化公司員工對工程識圖基礎知識的認知，提高業務水平和工作效率，拓寬知識維度，強化團隊建設，為公司的發展壯大奠定良好基礎。12月29日上午，BIM中心經理劉鑫鑫為全體員工傳授知識，答疑解惑。 本次培訓主要講解了關于建筑安裝電氣工程方面的內容。通過此次培訓，大家對建筑安裝電氣工程識圖基礎知識有了更進一步的了解。授課過程中，大家專心聽講，認真做筆記。
培訓現場
學習建筑安裝電氣工程識圖告一段落，大家共同觀看了記錄片《超級工程Ⅱ》第三集、第四集—中國車、中國港。記錄片《超級工程Ⅱ》是將路、橋、車、港四個方面整合起來，通過中國目前在建工程的重大施工節點和已建成的項目案例，來展示中國路、橋、車、港建設的技術創新和發展成就。
第三集 中國車
中國擁有世界上規模最大的高速鐵路網絡，2萬公里的運行里程遠超世界其它國家的綜合。高鐵的建設和發展，全面提升了中國的路網質量，并使得區域經濟得以進一步協調發展。自主知識產權的高鐵系統，在全球取得了領先的地位，并在不斷挑戰科技和自然環境的各種極限。本集將從工程建設、科技突破、運營管理等方面，全面展示中國的高鐵系統。
第四集 中國港
全球排名前十的港口中，有七個位于中國。港口是國內路網的終點，同時也是通往世界的起點。港口，在中國經濟發展和全球的物流運輸中承擔著重要角色。中國經濟的高速發展，不斷地對港口的建設和運營效率提出了更高的要求。不但是體量和規模，在港口建設和港口機械的制造上，中國也處于全球領先地位。本集聚焦中國港口的建設和發展，展現中國作為港口大國的風范和影響力。
現場彩分享
質檢科宋海平現場分享：
通過上午觀看超級工程記錄片，使我非常震撼，讓我又一次開闊了視野，豐富了知識。中國高鐵的車身制造以及軌道橋梁的安裝、無縫焊接等許多技術已創造出多項“世界第一”。特別是今天看了紀錄片后，才知道這其中包涵了無數次的科技探索、試驗模擬。一根軌道焊接平整度不超十分之一毫米級的誤差，馳聘在蘭新高鐵上的列車，一天當中車身所受最大溫差達80℃，可想而知，這是對車身外形流線及軌道焊接與安裝都是非常嚴峻的考驗，但是我們工程師依然將天塹連成通途，并成功跑出中國速度。中國高鐵從暢想、設計、制造、運維包括芯片都是中國人自己的技術，讓世界愛上中國造，實至名歸的“中國名片”。中國港口近年的發展也是勢頭迅猛。連創多項“世界第一”，浩大的吞吐量、強大的設備制造能力，身為第二大經濟體中國，讓全球物流更為便捷，不僅為中國經濟帶來活力，更是促進世界經濟增長的主要力量。希望自己在今后的工作與生活中多一份思考，多一份認真。在時代的進步中，不忘初心，砥礫前行。
經營部閆彩玲現場分享：
本次的超級工程，從陸運講到水運，高鐵的速度縮短了我們不同地方的距離，讓我們從短時間內擁有相逢的時刻，高鐵與另一列高鐵之間可以實現搭接，實現整個鐵軌的統一編排。碼頭實現裝箱統一物流規格、統一裝配運輸，整個碼頭實現全自動化運行。我國這一件件偉大的超級工程，是憑借中國人的創新精神、堅強的毅力、團結一起以及踏實實踐中實現的。縱觀中國的歷史，我們也曾繁榮昌盛，也曾閉關鎖國，但是當下，我國的影響力以及經濟實力是其他國家所贊嘆的。作為華夏子民，作為華濱的一員，我應時刻反思提醒自己，在工作的同時不忘學習，敢于創新，才能跟上時代的步伐，才能不落后，不被淘汰！
超級工程的成功，離不開奮戰在建設一線的工程人員，正是他們的努力，造就了中國立足于世界的“大國重器”，彰顯了我國強大的綜合國力，在世界列國中，我們國家不容小覷!為我們生活在這么一個強大的國家，感到驕傲和自豪，同時也體會到“幸福是奮斗出來的”。作為華濱建工的一員，我們應該把這種匠人精神帶入到實際工作中，認真履行職責，把企業發展這個責任扛在肩上，主動作為，積極有為，為建設一流工程建設總承包企業凝心聚力、砥礪前行！
